C’est donc un petit billet qui me permet de r\u00e9pondre \u00e0 une question que nous avons eue en commentaire. Il nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 pourquoi nous n’avions pas mis le Lican en attente dans un stockage pendant plusieurs mois pour pouvoir continuer \u00e0 sillonner les USA \u00e0 l’avenir. <\/p>\n\n\n\n
Alors nous y avons pens\u00e9, bien \u00e9videmment. Pour nous c’\u00e9tait une solution oeill\u00e8re. Le stockage a un co\u00fbt, proportionnel au nombre de pieds, il y avait aussi l’assurance et l’enregistrement annuel au DMV (le bureau des immatriculations) \u00e0 consid\u00e9rer ainsi que les \u00e9ventuels frais \u00e0 faire au retour (ex. pneus, freins). Tous se seraient ajout\u00e9s \u00e0 notre budget et l’auraient limit\u00e9 pour la suite d’autant plus que la parit\u00e9 \u20ac\/$ n’est pas en notre faveur cette fois. Cela sans la garantie d’une reprise du march\u00e9 pour assurer une meilleure revente ni d’un retour \u00e0 un co\u00fbt de l’essence plus abordable.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, nous avons pu voir qu’en proximit\u00e9 des grandes villes, ce n’\u00e9tait pas tr\u00e8s praticables au vu du gabarit du Lican, que le boundocking (spot nature) \u00e9tait tr\u00e8s peu existant dans l’Est (ou difficilement accessible) et que les camps \u00e9taient excessivement chers. <\/p>\n\n\n\n
Peut-\u00eatre aussi que nous voulions faire table rase d’une situation qui nous a min\u00e9 et ne pas garder cette attache qui nous aurait oblig\u00e9 \u00e0 revenir pour poursuivre avec ce v\u00e9hicule alors que nos projets peuvent \u00e9voluer…<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
09 novembre 2022 – Pes\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n
Il fait beau ce matin ! Ouf !<\/p>\n\n\n\n
L’homme sort les valises et \u00e9tudie nos moyens pour rejoindre notre home sweet home<\/em> de l’a\u00e9roport de Paris.<\/p>\n\n\n\n Comme nous avons la 4-pat, nous prenons un vol direct et devons donc rejoindre la maison en voiture.<\/p>\n\n\n\n Vu le nombre de bagages, il est compliqu\u00e9 de trouver un v\u00e9hicule qui permette de tout mettre ainsi que 3 passagers et la 4-pat (et sa caisse !). L’homme regarde donc un mix entre voiture\/ train ou avion ou faire venir quelqu’un avec notre camping-car ou louer deux v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Finalement il se dit qu’un utilitaire pourrait faire l’affaire, mode taxi cor\u00e9en (les cin\u00e9philes, vous aurez la r\u00e9f\u00e9rence). Pas tr\u00e8s secure mais bon, on fera avec…<\/p>\n\n\n\n J’ai la notification que la caisse est arriv\u00e9e…apr\u00e8s que nous soyons all\u00e9s valider une derni\u00e8re nuit au camp ! On la r\u00e9cup\u00e9rera le lendemain apr\u00e8s avoir fait l’op\u00e9ration aupr\u00e8s du garage.<\/p>\n\n\n\n Aujourd’hui, nous nous occuperons \u00ab\u00a0juste\u00a0\u00bb de passer \u00e0 la banque – encaisser en esp\u00e8ce un ch\u00e8que que nous rembourse l’assurance – et passer chez Walmart<\/em> pour prendre un p\u00e8se-bagage et de quoi faire des cr\u00eapes (on est breton ou on ne l’est pas !).<\/p>\n\n\n\n Arrive le moment tant redout\u00e9 de la pes\u00e9e des bagages…et…tadam…trop lourds pour certains.<\/p>\n\n\n\n C’\u00e9tait \u00e0 pr\u00e9voir mais l’espoir est tenace !<\/p>\n\n\n\n Nous devrons jouer aux vases communicants pour r\u00e9\u00e9quilibrer. Dur dur. Surtout qu’il faut en plus transformer deux sacs soutes en sacs cabine pour limiter les bagages suppl\u00e9mentaires. Faire cela alors que nous continuons de vivre dans l’espace – restreint – que l’on quitte ne facilite pas les choses. <\/p>\n\n\n\n La nuit porte conseil et il nous reste le temps \u00e0 l’h\u00f4tel pour faire le point. Nous savons \u00e0 quoi renoncer si cela s’av\u00e8re impossible. <\/p>\n\n\n\n L’homme commence \u00e0 distribuer certaines choses aux voisins et fini par prendre une bi\u00e8re avec eux.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n C’est quelque chose que j’ai command\u00e9 il y a quelques semaines, avant que nous d\u00e9cidions de rentrer, et que je savais arriverait \u00e0 cette p\u00e9riode.<\/span><\/p>\n\n\n\n Le plan de la journ\u00e9e est clair: aller chercher le pickup \u00e0 l’a\u00e9roport de San Diego<\/em>, vider le RV et lui donner un coup de propre avant de finaliser les papiers avec John en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, enfin aller chercher la caisse et mon colis et rejoindre l’h\u00f4tel \u00e0 l’a\u00e9roport de Los Angeles<\/em>.<\/span><\/p>\n\n\n\n Easy !<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mais c’est sans compter sur l’alignement des astres qui est contre nous visiblement…<\/p>\n\n\n\n Lorsque nous souhaitons r\u00e9cup\u00e9rer la voiture, le pr\u00e9pos\u00e9 refuse de finaliser le dossier. Il s’av\u00e8re qu’ils ont besoin de la confirmation du vol comme garantie, notre carte bancaire est une carte de d\u00e9bit et non une carte de cr\u00e9dit. Jusque l\u00e0 nous n’avions eu aucun soucis de ce genre, m\u00eame pour louer un v\u00e9hicule. C’est probablement li\u00e9 au fait que nous faisons un one-way et la rendons dans une autre agence. Nous n’avons pas encore valid\u00e9 le billet retour, donc pas de confirmation et nous n’avons plus de carte alternative depuis que l’homme a \u00e9gar\u00e9 son portefeuille (dans le Lican, il en est persuad\u00e9 mais on ne l’a toujours pas retrouv\u00e9…). <\/p>\n\n\n\n L’homme appelle Air France pour valider notre retour au 12. L’agente, mal-aimable, nous dit qu’il n’est pas possible de changer un vol moins de 72h avant le d\u00e9part, surtout que notre dossier doit passer par un service qui calcule la diff\u00e9rence de prix… Elle nous dit de nous pr\u00e9senter directement au comptoir Air France de l’a\u00e9roport pour valider notre retour…mais sans confirmation de vol, pas de voiture…sans voiture, pas de possibilit\u00e9 d’aller \u00e0 l’a\u00e9roport…sans aller \u00e0 l’a\u00e9roport, impossible de faire valider notre retour…<\/span><\/p>\n\n\n\n C’est le serpent qui se mort la queue.<\/p>\n\n\n\n Elle ajoute aussi que nous aurons un chien pour que cela soit enregistr\u00e9 dans notre dossier (on passe sur le fait que \u00e7a ne l’\u00e9tait pas d\u00e9j\u00e0…).<\/p>\n\n\n\n L’homme craque. Chacun son tour, moi c’\u00e9tait la veille face aux valises…<\/p>\n\n\n\n On d\u00e9cide de tenter un autre loueur. Alors que l’\u00e9change commence positivement, m\u00eame r\u00e9sultat. Il faut une confirmation de vol ! <\/p>\n\n\n\n Arrrrggggg<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n Je vous avoue que nous n’avons pas du tout pens\u00e9 au comptoir Air France \u00e0 l’a\u00e9roport de San Diego<\/em> ! J’y pense alors que j’\u00e9cris ce billet. La t\u00eate dans le guidon.<\/span><\/p>\n\n\n\n L’homme rappelle Air France. D’un op\u00e9rateur \u00e0 l’autre, cela peut changer. La jeune femme est aimable et fait le n\u00e9cessaire pour transmettre notre dossier en urgence au service ad hoc<\/em> pour l’\u00e9valuation du co\u00fbt et surtout qu’il apparaisse sur l’appli.<\/span><\/p>\n\n\n\n Nous retournons donc chez le premier loueur, et c’est tout bon. Ouf !<\/p>\n\n\n\n Nous retournons au camp, en retard sur notre planning avec ces soucis, l’homme au volant du Lican, moi \u00e0 celui de l’\u00e9norme pickup. Je fais toute petite dedans et je n’aurais pas d\u00fb mettre une jupe, elle se retrousse \u00e0 chaque fois que j’y monte ou en descend. <\/p>\n\n\n\n Au camp, l’homme vide tandis que je donne un rapide coup de propre. Il n’y aurait pas besoin de le faire, ils le reprennent \u00ab\u00a0en l’etat\u00a0\u00bb, mais que voulez-vous, on ne se refait pas. <\/p>\n\n\n\n John confirme \u00e0 l’homme qu’il n’y a m\u00eame pas besoin de le vider. Nous n’enlevons donc que les denr\u00e9es tandis que nous laissons la vaisselle et autres \u00e9quipements que nous ne rapportons pas et n’avons pas pu donner.<\/p>\n\n\n\n Cela peut sembler surprenant mais c’est visiblement la norme ici. John nous avait d\u00e9j\u00e0 confi\u00e9 que notre Lican \u00e9tait particuli\u00e8rement propre et bien entretenu – surtout avec un chien et des enfants – au contraire de la plupart de ceux qu’ils reprennent.<\/span><\/p>\n\n\n\n L’homme garde aussi la plaque avant m\u00eame si celle-ci est obligatoire en Californie. Il s’en arrangera avec John si cela pose soucis.<\/p>\n\n\n\n Je vous confirme que nous n’avons pas retrouv\u00e9 le porte-feuille de l’homme ! <\/span>S’il est vraiment dans le Lican, il y est (excellemment) bien cach\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n Nous d\u00e9jeunons une derni\u00e8re fois au In-and-Out<\/em> avant de retrouver John \u00e0 l’heure dite.<\/span><\/p>\n\n\n\n On signe les papiers, \u00e7a va vite. Ils s’occupent de tout, d\u00e9marches aupr\u00e8s du DMV incluses. Je devrai simplement notifier le changement de propri\u00e9taire au cas o\u00f9 il y aurait des amendes ou autres apr\u00e8s la vente. \u00c7a va tellement vite que John en oublie de me demander le titre (l’\u00e9quivalent de la carte grise) et c’est moi que le lui rappelle !<\/p>\n\n\n\n Derni\u00e8re photo avec notre maison sur roue de quatre mois. <\/p>\n\n\n \u00c9tape suivante, la bo\u00eete postale. La caisse de la 4-pat est arriv\u00e9e comme pr\u00e9vue et mon colis est \u00e9galement l\u00e0. Vous ne saurez pas de quoi il s’agit. Je garde encore le suspense \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n\n\n\n Nous prenons la route pour LA. On y passera deux nuits avant d’embarquer pour la France. Nous aurions pu partir le 11 mais c’\u00e9tait s’ajouter du stress, surtout avec les valises \u00e0 refaire \u00e0 t\u00eate repos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n D\u00eener au Denny’s<\/em>. <\/p>\n\n\n\n \u00c0 l’h\u00f4tel, le pr\u00e9pos\u00e9 aux bagages – Jesus – est top. Il charge nos nombreux sacs et conseille \u00e0 l’homme de ne pas laisser dans la benne les quelques \u00e9l\u00e9ments qu’on ne monte pas dans la chambre (comme la cage de la 4-pat). <\/span><\/p>\n\n\n\n Le temps que l’homme gare la voiture, Jesus aura d\u00e9pos\u00e9 l’ensemble des sacs dans notre chambre.<\/p>\n\n\n\n Fatigu\u00e9s et fourbus, la nuit sera bienvenue.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le programme de la journ\u00e9e est aussi charg\u00e9. Nous devons vider la voiture, la rendre puis r\u00e9organiser nos valises et valider nos billets avec Air France (ce syst\u00e8me de devoir passer par un service annexe pour tout changement est usant).<\/p>\n\n\n\n Au r\u00e9veil, je vais avec l’homme l’aider \u00e0 sortir les choses qui \u00e9taient rest\u00e9es dans la voiture. La chambre est bien remplie !<\/p>\n\n\n\n Nous allons chercher le petit-d\u00e9jeuner au Starbuck<\/em> \u00e0 c\u00f4t\u00e9 puis nous partons rendre la voiture. Aucun soucis, nous avons m\u00eame le droit au retour par un des employ\u00e9 affect\u00e9 aux navettes avec les hotels. C’est classe.<\/p>\n\n\n\n Je m’attelle aux bagages et l’homme appele Air France. Et l\u00e0, c’est le drame !<\/p>\n\n\n\n La semaine derni\u00e8re, souvenez-vous, je vous avais dit que nous avions eu confirmation orale que le changement serait gratuit. Ce qui nous enlevait une \u00e9pine du pied et avait \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clencheur pour valider le retour. Il s’av\u00e8re que l’employ\u00e9e en ligne explique \u00e0 l’homme que la consultation financi\u00e8re, pour le vol du 12, renvoie un tarif hors de prix (le prix de notre retour initial !).<\/p>\n\n\n\n Nous comprenons que cela est d\u00fb au changement d’a\u00e9roport de d\u00e9part, ce qui est pas le cas \u00e9tant donn\u00e9 que notre vol retour a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 par Air France et modifi\u00e9 pour un d\u00e9part de JFK (NY). Elle doit escalader le dossier et nous rappeler dans l’heure.<\/p>\n\n\n\n Autant dire que cela nous met un sacr\u00e9 coup (co\u00fbt, ahah) au moral.<\/p>\n\n\n\n L’homme am\u00e8ne les gnomes \u00e0 la piscine de l’h\u00f4tel en attendant le rappel et me lib\u00e9rer un peu d’espace pour l’op\u00e9ration valises.<\/p>\n\n\n\n L’heure passe et toujours pas de rappel. Nous prenons donc l’initiative. L’employ\u00e9 est plus avenant et \u00e0 l’\u00e9coute. Je lui rappelle notre dossier qui visiblement est plein de notes.<\/p>\n\n\n\n Il semble qu’il y ait eu un bug informatique la semaine pass\u00e9e – ou une erreur de l’employ\u00e9 avec lequel nous avions \u00e9t\u00e9 en contact – et que la consultation financi\u00e8re faite \u00e0 ce moment n’ait pas aboutie. M\u00eame si l’information qui nous avait \u00e9t\u00e9 transmise \u00e9tait une absence de frais, il ne peut rien faire de son c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Il faut savoir que pour un changement au-dela de 30 jours avant\/ apr\u00e8s la date initiale, il y a forc\u00e9ment une consultation financi\u00e8re. Le retour de celle-ci est uniquement faite par t\u00e9l\u00e9phone (pas de montant par mail).<\/p>\n\n\n\n Nous temporisons car ce n’est pas lui le soucis, nous le savons, c’est le syst\u00e8me d’Air France. L’employ\u00e9 est soulag\u00e9 d’entendre que nous ne passons pas notre col\u00e8re sur lui et le ton est moins m\u00e9canique. Il nous garde en ligne pendant qu’il escalade notre dossier et il nous confirme que la gratuit\u00e9 n’est que pour un changement dans un intervalle de 30 jours, autrement la diff\u00e9rence s’applique. Et vu que les prix du p\u00e9trole ont pris l’ascenseur, le prix des billets aussi. CQFD<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nous demandons la prise en charge gratuite de nos bagages suppl\u00e9mentaires mais ce n’est pas possible\u2026 Mouai\u2026 Nous les faisons ajouter que cela soit pris en compte.<\/p>\n\n\n\n Si nous voulons, nous pourrions faire une r\u00e9clamation aupr\u00e8s de Air France. Mais outre le temps que cela va mettre, je me souvient d’une r\u00e9clamation \u00e0 air France qui a d\u00fb aller jusqu’\u00e0 une convocation au tribunal (apr\u00e8s des dizaines d’\u00e9changes et de dossiers aupr\u00e8s de diverses instances), plus d’un an apr\u00e8s la situation, pour obtenir gain de cause et c’\u00e9tait alors pour une obligation l\u00e9gale (retard de vol etc\u2026). Alors pour une erreur vocale, je crois que cela ne vaut pas le coup.<\/p>\n\n\n\n Nous validons – pas le choix – et proc\u00e9dons au paiement de la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n Et l\u00e0\u2026 Le syst\u00e8me bugue. Notre paiement ne passe pas\u2026 Nous devons rappeller dans 2h le temps que le service trouve le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n Je poursuis mes valises. Avec un bon moment Tetris et les housses sous vide, j’arrive \u00e0 en faire 6. Ce qui en fait 8 en incluant les deux colis d’\u00e9quipements. Nous aurons aussi deux sacs cabines plus gros que pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n Le p\u00e8se bagage nous renvois des chiffres diff\u00e9rents selon comment l’homme porte la valise. Nous allons donc voir \u00e0 l’accueil s’il y aurait une balance. Jesus est de service et il nous en pr\u00eate une.<\/p>\n\n\n\n Install\u00e9s dans le couloir, nous pesons nos sacs. Et l’exc\u00e9dent de poids n’est pas compens\u00e9 par le d\u00e9ficit. Si bien que nous devons faire une croix sur un de nos achats d’ici, le barbecue, qui ne pourra pas de toutes fa\u00e7ons \u00eatre pris dans le camping-car, pour gagner un sac. L’homme transf\u00e8re dans la housse de celui-ci les fauteuils. Le poids est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 la limite des 23kg. \u00c7a devrait aller et sinon, nous paierons la diff\u00e9rence. Les autres bagages sont ok.<\/p>\n\n\n\n Nous aviserons pour donner le barbecue \u00e0 Jesus, en tous cas l’informer que nous le laissons et qu’il peut le prendre.<\/p>\n\n\n\n L’homme rappelle Air France. Nouvel interlocuteur, visiblement d’Am\u00e9rique du Sud vu l’accent et l’heure avanc\u00e9e (il s’av\u00e8rera chilien, l’homme lui posera la question).<\/p>\n\n\n\n Il nous dit que potentiellement ce pourrait \u00eatre moins cher le dimanche. Apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re attente, il nous dit qu’il ne peut pas nous donner le montant \u00e9tant donn\u00e9 le passage oblig\u00e9 par le service comptabilit\u00e9 pour faire ce calcul\u2026 Bref\u2026<\/p>\n\n\n\n Si nous faisons la demande, il doit annuler le vol du 12. Nous devrons attendre le lendemain pour avoir le montant de la diff\u00e9rence pour le vol du 13. Si celui-ci est trop \u00e9lev\u00e9, nous devrons refaire une consultation pour repasser au vol du 12. Autant dire que cela est trop court – et stressant – pour que nous tentions le coup.<\/p>\n\n\n\n Il nous confirme que le paiement ne passe pas. Il s’av\u00e8re qu’il y a une erreur sur les taxes. L’agent qui s’est occup\u00e9 du calcul les a ajout\u00e9 plusieurs fois, et s’est m\u00e9lang\u00e9 lea pinceaux entre les taxes US et Europe.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s une longue attente, au cours de laquelle nous avons cru avoir perdu notre interlocuteur, le paiement est ok. En plus il nous a valid\u00e9 les bagages suppl\u00e9mentaires gratuitement apr\u00e8s que l’homme lui ait demand\u00e9. Pour le surclassement il ne peut rien faire mais bon, on aura tent\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n Au moins c’est valid\u00e9, l’homme re\u00e7oit les confirmations. Ouf !<\/p>\n\n\n\n Cela a pris pr\u00e8s de 4h entre les diff\u00e9rents appels. Un vrai imbroglio digne de la maison des fous de Asterix\u2026<\/p>\n\n\n\n Dernier petit bug, nous ne pouvons pas faire l’enregistrement en ligne\u2026 A priori cela vient de Air France.<\/p>\n\n\n\n Nous sortirons pour d\u00eener, \u00e0 la pizzeria a c\u00f4t\u00e9, histoire de souffler. D’ailleurs elles sont plut\u00f4t bonnes.<\/p>\n\n\n\n La nuit va nous reposer. Une grosse journ\u00e9e nous attend (encore) demain.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n C’est le grand d\u00e9part. <\/p>\n\n\n\n On laisse ce que nous ne gardons pas dans la chambre en pr\u00e9venant le pr\u00e9pos\u00e9 aux bagages – pas Jesus cette fois – qu’il en fasse ce qu’il en veut. Je mets les pyjama et maillots (qui s’encha\u00eenent de la veille) dans des espaces libres des valises et nous voil\u00e0 par\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n On est si charg\u00e9, que la premi\u00e8re navette, d\u00e9j\u00e0 bien remplie, ne peut pas nous prendre. Pas de soucis, nous sommes en avance. <\/p>\n\n\n A l’a\u00e9roport, les guichets Air France ne sont pas encore ouverts. <\/p>\n\n\n\n On attends, pos\u00e9s. Pendant ce temps, nous profitons des balances des guichets ferm\u00e9s pour peser nos bagages. On reajuste un brin que les valises soient \u00e0 23kg pile ou en dessous. <\/p>\n\n\n\n C’est du chipotage, elles sont \u00e0 200g au-dessus au maximum (sauf les chaises qui sont \u00e0 800g d’exc\u00e9dent).<\/p>\n\n\n\n Lorsque les guichets ouvrent, presque 2h apr\u00e8s notre arriv\u00e9e, nous proc\u00e9dons \u00e0 l’enregistrement. Nous r\u00e9glons le billet de la 4-pat, ce qui ne pouvait se faire qu’\u00e0 l’a\u00e9roport. <\/p>\n\n\n\n Les valises sont pes\u00e9es, \u00e9tiquet\u00e9es et envoy\u00e9es sur les tapis. M\u00eame les chaises passent sans suppl\u00e9ment. <\/p>\n\n\n\n L’homme peut aussi d\u00e9poser gracieusement son sac cabine, ce qui va lui \u00e9viter de (trop) se casser le dos lui qui l’a tr\u00e8s douloureux et sensible depuis sa chute avant de partir en roadtrip, et encore plus depuis quelques temps.<\/p>\n\n\n\n Un peu de lumi\u00e8re dans l’obscurit\u00e9 des derniers jours !<\/p>\n\n\n\n Nous suivons un pr\u00e9pos\u00e9 jusqu’aux bagages sp\u00e9ciaux pour y d\u00e9poser la 4-pat ainsi que les chaises et les si\u00e8ges autos.<\/p>\n\n\n\n Un agent de s\u00e9curit\u00e9 inspecte le contenu de la cage de la 4-pat, puis nous l’y faisons entrer. \u00c0 partir de l\u00e0, nous n’avons pas le droit de la toucher.<\/p>\n\n\n\n Sait-on jamais que nous lui fassions ingurgiter en douce des sachets de drogues ou un explosif… C’est au grand damne des lutins que nous restons \u00e0 distance. L’agent d’a\u00e9roport nous autorise – hors de vue de l’agent de la TSA (Transportation Security Administration<\/em>) – \u00e0 lui verser un peu d’eau.<\/span><\/p>\n\n\n\n Direction la s\u00e9curit\u00e9. Nous sommes d’abord soumis au chien renifleur. Nous passons deux \u00e0 deux alors qu’un ma\u00eetre chien tourne autour de nous avec son canid\u00e9. C’est la premi\u00e8re fois que je vois \u00e7a !Passage \u00e0 la traditionnelle s\u00e9curit\u00e9. Un agent interpelle le lutin en lui demandant \u00ab\u00a0what’s your name?<\/em>\u00ab\u00a0. Le lutin impressionn\u00e9 et un peu effray\u00e9 lui r\u00e9pond. Ensuite nous posons nos sacs sur les tapis. Pas besoin de sortir les objets \u00e9lectroniques. C’est un soulagement. Il faut juste vider les gourdes. RAS. Nos sacs filent tout droit sans \u00eatre ouverts. Ouf. <\/span><\/p>\n\n\n\n Le portique pass\u00e9, nous restons o\u00f9 il y a les restaurants, manger un brin et boire un coup. <\/p>\n\n\n\n Une bi\u00e8re. Une Modelo.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l’approche de l’heure d’embarquement, nous allons \u00e0 notre porte, \u00e0 l’autre bout de l’a\u00e9roport. <\/span><\/p>\n\n\n\n L’homme veut se faire un plaisir, nous prenons les navettes ! Une voiturette de golf am\u00e9lior\u00e9e. C’est Mario Kart<\/em> grandeur nature, et un moment de rigolade \u00e0 imaginer lancer les carapaces et peaux de bananes et \u00e0 faire des d\u00e9rapages.<\/span><\/p>\n\n\n\n L’embarquement d\u00e9marre et comme nous sommes accompagn\u00e9s d’enfants, nous passons dans les premiers. Privil\u00e8ge appr\u00e9ciable.<\/p>\n\n\n\n Je termine ce billet en direct. Nous sommes dans l’avion. <\/p>\n\n\n\n Rendez-vous en France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Un petit bilan pour terminer.nous gardins de ces quatre mois de superbes souvenirs et l’envie de poursuivre. <\/span><\/p>\n\n\n\n Les USA c’est superbe mais la vie est difficile. D\u00e9j\u00e0 la malbouffe – \u00e0 laquelle nous \u00e9tions pr\u00e9par\u00e9 – nous avons \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris de trouver des produits frais. La couverture r\u00e9seau extr\u00eamement p\u00e9nible, m\u00eame si dans les camps cela \u00e9tait pr\u00e9visible, ce n’\u00e9tait pas mieux dans les zones couvertes (sauf Walmart peut \u00eatre !). Enfin, l’\u00e9loignement. Une fois parqu\u00e9, rejoindre les centres ville ou les zones d’activit\u00e9s \u00e9tait impossible sans devoir tout bouger. Cela nous a bloqu\u00e9 \u00e0 de nombreux moments.<\/span><\/p>\n\n\n\n Nous avons moins de regret pour Baja California. Les retours des autres voyageurs au Mexique nous montrent que les lieux ont soufferts de la temp\u00eate tropicale (des acc\u00e8s parfois compliqu\u00e9s) et que les spots ne sont pas super accessibles. <\/p>\n\n\n\n Pour la suite nous veillerons \u00e0 \u00eatre mieux pr\u00e9par\u00e9s pour les lieux o\u00f9 nous irons (ne pas compter sur internet). Je crois qu’on est pass\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de certains lieux, visites ou \u00e9v\u00e8nements du fait du gabarit du Lican, qui n’\u00e9tait pas \u00e9vident \u00e0 garer, qu’il fallait replier \u00e0 chaque d\u00e9placement et – il faut le dire – que l’homme saturait de conduire. M\u00eame avec des v\u00e9los, il aurait \u00e9t\u00e9 compliqu\u00e9 de se d\u00e9placer, au vu des distances \u00e9normes qui peuvent s\u00e9parer deux points.<\/p>\n\n\n\n Pour l’Europe, nous aurons les v\u00e9los et les distances seront plus raisonnables.<\/span><\/p>\n\n\n\n Ensuite, nous devrons aussi prendre le temps de prendre le temps. Avec le timing que nous voulions tenir pour revenir en Californie pour les travaux et \u00e9viter la neige sur la route nous avons beaucoup (trop) roul\u00e9, jusqu’\u00e0 saturation de tous notamment dans les d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n Enfin, il faudra mieux s’approprier notre lieu de vie. Avec l’optique de le revendre, nous n’avions pas (trop) os\u00e9 y apposer notre griffe. Sans parler de la fragilit\u00e9 de l’int\u00e9rieur qui renfor\u00e7ait notre angoisse qu’il soit ab\u00eem\u00e9 et demandait encore plus d’attention aux enfants.<\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un dernier billet \u00ab\u00a0Am\u00e9ricain\u00a0\u00bb… Bonne lecture ! 08 novembre 2022 – Temp\u00eate Aujourd’hui est une journ\u00e9e sans… La pluie et le vent sont intenses, d’autant plus en bord d’oc\u00e9an ! Nous sommes donc coinc\u00e9s dans le Lican pour la journ\u00e9e. L’homme et moi sortons quelques fois pour permettre \u00e0 la 4-pat de faire ses besoins. La journ\u00e9e s’\u00e9gr\u00e8ne au rythme … <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7,1],"tags":[],"class_list":["post-1687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bilan","category-usa","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1687"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1695,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1687\/revisions\/1695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lican.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}10 novembre 2022 – Charybde…<\/h2>\n\n\n\n
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La seule chose \u00e9tait que la consultation avait \u00e9t\u00e9 demand\u00e9e pour un vol le 8 novembre alors que nous n’avions pas encore id\u00e9e de la date de retour exacte (date que nous avions demand\u00e9 \u00e0 enlever de peur de se faire sauter le retour).<\/p>\n\n\n\n
Nous lui expliquons le dossier. Elle ne veut rien entendre et ne peut rien faire.<\/p>\n\n\n\n12 novembre 2022 – Bilan<\/h2>\n\n\n\n
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